2014年5月神州租车和优信拍建立合作，在优信拍网站上的特定位置提供神州租车的二手车销售，合作期为五年。

按照协议，神州租车一次性向优信拍出售了4600辆二手车，形成了一次性收入，且大部分所得款已入账，这也解释了为何公司前五大客户的收入占比从过去稳定的5%一次性提高到了21%。

神州租车披露的招股书显示，神州租车2013年度和2014年第一季度分别处理的二手车数量为9986台和4977台。也就是说，2014年一季度处理的二手车数量就超过2013年全年处理总量的一半以上。

神州租车的主要车型持有期为30个月，其他车型36个月，超过期限的车辆便会进入待售二手车。二手车销售方式是网上招标及拍卖平台向终端用户、经销商及特许加盟商。

2014年上半年的车队规模为52498辆，少于去年底的53022辆，同时，上半年的购车速度放缓，2013年购车支出18.9亿元，而今年上半年仅8.8亿元，不到去年的一半。

同时，神州租车也宣称其已成为中国最大的二手车销售平台之一。

按照国际管理咨询公司罗兰贝格（RolandBerger）报告，目前中国的汽车租赁市场仍处于发展初期，中国汽车租赁的渗透率2012年仅为0.4%，而短租市场规模预期将由2013年的60亿元人民币增至2018年的180亿元人民币，复合年增长率约为27%，超过较成熟市场的增长速度。

与美国Hertz的模式很相似，神州租车也是依靠买车，卖旧车再买新车，需要二手车快速销售出去。二手车的交易能否成熟，也关系到神州租车的模式是否能持续。

但Hertz依赖的是美国已臻成熟的二手车交易市场，而中国二手车市场则远称不上完善，于是更需要通过资产产生现金流，以比拼融资成本和资产利用率。

拿二手车业务与第三方专业公司合作，神州租车提高二手车处理效率、加快现金周转的意图昭然若揭。而另一方面，其庞大的二手车源，也让网络二手车市场的其它竞争对手提高了“警惕”，纷纷加快了“合纵连横”的步伐。

随着神州租车IPO，中国租车行业的市场需求能否被激活，尚未可知，但二手车市场却有可能迎来一场“暴风骤雨”。

至于电动汽车？

有股民特意提到了“有没有想过跟电动车厂商合作”的问题。

神州的回答很干脆“目前我们觉得电动车没有达到条件，暂时没有计划。”

一嗨你们要加油了哦！